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  1. 2009.06.16 도쿄여행기 2일차 (5/25) 번외 케이큐
요코하마역에서 운좋게 바로 신1000형 진입!

신1000형이라고 말할 것 같으면
특쾌전용으로 만들어진 2100형을 베이스로 만들어진 직통형차량이다. 도에이아사쿠사센에 들어갈려면 차량이 3문형이어야하고 앞에 탈출문이 있어야한다 (지하철이니까) 2100형은 2문이니까 당연히 못 들어가고 그래서 신형차량으로 만들어진게 신1000형 (옛날에 만들어진 차량중에 이미 1000형이라는게 있어서 "신"이 붙는다) 기본적으로 롱시트지만 차량말단에는 크로스시트도 있어서 편리하다.

케이큐의 차량답게 역시 엄청난 가속력을 자랑하고 (4.0km/h/s) 5차도입분까지는 지멘스인버터를 사용해서 그 유명한 "도레미파인버터"의 소리를 들을 수 있다.


이게 그 "도레미파" 인버터의 소리
우렁차고 맑은 소리가 난다. 아무튼 사진 이어진다




쾌특 12량



무서운 속도로 교행중


빠른 속도로 통과중




측선에 보통차가 기다리는 동안 특쾌는 그냥 쏜살같이 통과

카마타역 근처 입체화공사는 이제 진척도가 상당해 보였다. 벌써 상행선은 잠깐이나마 고가에 올라갔다가 내려가더라


C-ATS 120신호


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시나가와역에 빠르게 도착


이 열차는 인상선으로 들어가서 회차해서 나온다


오오 싱글암팬터



회차선에도 빠르게 진입한다


바로 뒤따라온 시나가와행 급행열차. 어? 근데 케이세이센 차량인데 시나가와까지만 운행해? 여기서 차 돌려서 하네다공항까지 갔다가 다시 케이세이센으로 돌아가는 패턴인가?

옆에서 대기중이던 케이큐윙호
무려 요코하마역을 통과하는 출퇴근특쾌 열차다


라이너권이 있어야 승차가능하다. 그래서 탑승전에 표 확인 철저히
이 것을 끝으로 케이큐사진전 포스팅도 완료




Posted by 블루 

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