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  1. 2009.07.14 도쿄여행기 4일차 (5/27) 시부야 (6)
이제부터 올라오는 여행기는 다들 지금까지 올라왔던거랑 비교하면 상당히 짧다.
쇼핑으로 유명한 그런 동네를 다녔는데 내가 쇼핑에 취미가 있어야 포스팅이 길어지지 -_-;; 그냥 단지 도쿄에 갔는데 여기를 안가면 섭섭하다!라는 심정으로 간 동네들이 꽤 있어서 사진의 양도 급격히 적어지고 (사실은 계속 DSLR 들고다니다보니까 슬슬 손목에 무리도가고..) 포스팅도 짧아진다.
하지만 그 기세를 몰아서 한달넘게 질질 끄는 도쿄여행기를 끝내버릴 수 있다는 얘기이기도 하니까 한번 힘내어 가보자



시부야에 도착!!! 시부야의 명물인 보존된 도큐전철 5000계를 찍는다



내부는 간이전시관으로 이 차량의 역사와 도큐에 관해서 설명하고 있다.



하치公


그리고 흔히 있을법한 감동스토리로 무려 公의 칭고를 얻은 하치코동상을 찍었다! 솔직히 이걸로 시부야는 다 봤다고해도 된다; 시부야의 명물 두가지를 다 찍었으니;;;;

근데 시부야는 쇼핑으로 더 유명하고 먹을것도 많은데니까 여기의 유명한 회전초밥집에서 점심을 해결하고 백화점같은것도 좀 구경하고 가기로 했다

유명한 횡단보도




천하스시


일단 천하스시에가서 밥을 먹었다



회전초밥이다!


배부르게 먹으니까 1000엔쯤 나오더라. 환율이 800원할때는 더 싼 기분으로 먹을 수 있었을텐데 그래도 한국/미국에 비하면 저렴한 스시가격에 좋은 품질이니까 만족한다.


스티커사진엔 역시 중딩


돌아다니다가 세가에서 운영하는것처럼 보이는 오락실이 보이길래 들어가봤다가 발견한 엄청난 규모의 스티커사진 작업장. 시간대가 시간대다보니까 중딩들이 상당히 많이보였다..


하루히도 보였다.


전자낚시? 이런건 디씨에서..



좋아하는 사람은 눈돌아간다고 하는...




약국인 마츠모토키요시도 여기선 엄청나게 크다



뭔가 있어보여서 찍은것 같은데 이게 뭔지 잘 모르겠다


지하철 시부야역


도큐와 메트로가 공동사용하는 시부야역. 덴엔도시센이 후쿠토신센이랑 직통운전이었던가? 이제 슬슬 햇갈리네 -_-;; 일철잡지를 좀 읽어야할듯...


야마노테센이 지나가는 시부야역. 강남역의 2호선이 저런 높이의 고가로 지나갔다면 어떤 느낌이었을까?





시부야109


시부야 109가 유명하다길래 또 가봤다.
....
....
....



여성복밖에 팔지 않아 orz...

그래서 도큐백화점 본점에 가봤다




...
...
.....
........

다 너무 심각하게 비싸 orz



그래서 시부야를 떠나서 에비스로 향했답니다 라랄.







Posted by 블루 

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  1. Favicon of http://soguledu.egloos.com BlogIcon 미륵년 2009.07.14 13:08  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    하루히도 보였다 [.....]

  2. 2009.07.16 14:13  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글입니다

    • Favicon of https://mystery.tistory.com BlogIcon 블루  2009.07.16 17:08 신고  댓글주소  수정/삭제

      제가 묵었던 민박집 아주머니말로는.. 마스크 갖고다니면서 사람들 많이쓰면 꼭 쓰라고 그러시던데.
      전 안하고 다녔습니다. 근데 예의상 하나씩 챙겨가는건 나쁘지 않은것 같아요.

      저게 벌써 한달전 얘기인데 지금은 어떨지 잘 모르겠네요.

  3. Favicon of http://jssel.egloos.com BlogIcon Tabipero 2009.07.19 17:52  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    덴엔토시센은 한조몬센과 직결운행하고 있고
    후쿠토신센은 토요코센과 직결운행 예정인 걸로 알고 있습니다.

    그러고보니 토큐가 아오가에루 시절에는 사쿠라기쵸까지 간 것 같은데 좀 신기한데요?(설마 JR과 직결?)

    • Favicon of https://mystery.tistory.com BlogIcon 블루  2009.07.19 21:21 신고  댓글주소  수정/삭제

      직결은 아니었고 조촐하게 역사가 따로 있었습니다.
      요코하마역도 플랫폼이 상당히 좁았었는데 미나토미라이센 직통하면서 지하로 내려가면서 넓어지게된 좋은케이스지요.
      전차로GO+트레인시뮬레이터 도쿄급행편은 도큐 사쿠라기쵸역이 남아있을때 제작된거라 그걸 다 볼 수 있습니다.