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  1. 2006.12.26 TS 큐슈신칸센 올클리어
  2. 2006.12.16 자고로 트레인시뮬레이터는

모든 다이어 (라고 해봤자 5개)의 점수를 모두 優로 받았습니다.
신칸센운전은 정속운전만 잘 하면 優 받기 쉬운데
787계 운전이 엄청나게 어렵지 말입니다..
특히 L특급 츠바메.
왜 그 구간부터 신칸센을 개통했는지 정말 몸으로 느낄 수 있습니다.




급히 찍은 엔딩동영상
저 마지막의 800계 츠바메 사진은 제작사인 온가쿠칸 홈페이지에서
배경화면용으로 나온 1024*768 사이즈의 사진을 받을 수 있습니다.



그리고 엔딩을 봤으니까 드디어 등장한



타임어택모드입니다.

목표는 논스탑츠바메를 얼마나 빨리 가고시마츄오까지 데려가는가.
"JR공인기록"은 31분 56초

제 허접실력으로 하면 몇분이나 나올지 한번해봐야겠습니다.

... 32분 2초
공인기록에서 6초차이인겁니까 (...)
막판에 다른일 좀 하느라 본의아니게 자동운전해버린게 6초이상의 손실을 가져온것같습니다.
(데드맨 경고 있었으면 이미 운전종료 됬을듯)

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Posted by 블루 

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MTC가 있어야 제 맛
TV크기만한 콘토로라~의 압박

저 구간은 100km까지 P4로 가속한 다음에
400m 앞에서부터 기본제동 들어가면 됩니다.

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